當(dāng)前位置: 達(dá)成兩大節(jié)點！濟濱高鐵三標(biāo)段領(lǐng)跑全線
近日，由中建股份承建的津濰高鐵濟南聯(lián)絡(luò)線（濟濱高鐵）三標(biāo)段工程相繼完成標(biāo)段內(nèi)482榀箱梁預(yù)制、最后一聯(lián)連續(xù)梁合龍兩項關(guān)鍵節(jié)點，為后續(xù)橋面系施工、無砟軌道施工奠定堅實基礎(chǔ)。
濟濱高鐵線路全長145.3公里，設(shè)計時速350公里，中建股份承建的三標(biāo)段全長36公里，建成后將結(jié)束濟陽區(qū)、商河縣與濱州市主城區(qū)不通高鐵的歷史，對于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局具有重要意義。
項目商河制梁場占地約158畝，設(shè)置制梁臺座9個，單日最大生產(chǎn)能力1.7孔，設(shè)置存梁臺座46個，最大存梁能力72孔，主要承擔(dān)項目16.9公里范圍內(nèi)482榀箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。
項目團隊高效推進(jìn)梁場建設(shè)，根據(jù)施工節(jié)點動態(tài)調(diào)整制梁方案，加強模板制作等關(guān)鍵控制，自2022年11月項目進(jìn)地后，用時30天完成拌合站驗收工作，55天后即達(dá)到試生產(chǎn)條件，率先完成濟南段首孔箱梁預(yù)制任務(wù)，成為全線首家通過國家生產(chǎn)許可證的制梁場，并在全線率先完成箱梁預(yù)制任務(wù)。
項目區(qū)段內(nèi)共包含9聯(lián)連續(xù)梁，長度區(qū)間覆蓋48米至265米，面對連續(xù)梁施工結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工跨度大、征遷難度大、安全風(fēng)險高等重重難關(guān)，項目團隊堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高效率，順利完成所負(fù)責(zé)6聯(lián)連續(xù)梁合龍任務(wù)。
項目最后一聯(lián)連續(xù)梁位于濟南市濟陽區(qū)，為跨S240省道（70+120+70）米連續(xù)梁，全長265.5米、跨度264米，共分63個懸澆節(jié)段。
施工期間，項目團隊周密部署聯(lián)合設(shè)計院、路政單位等相關(guān)部門，優(yōu)化交通管理、加強道路維護(hù)，調(diào)整濟濱高鐵承臺角度，實施掛籃施工全封閉防護(hù)等措施，在上好施工“安全鎖”的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)最后一聯(lián)連續(xù)梁合龍，距離通車目標(biāo)更近一步。
自2022年10月開工以來，項目面臨工期緊、任務(wù)重冬季施工等多重挑戰(zhàn)，充分發(fā)揚鐵軍精神，在梁場、現(xiàn)場“雙線作戰(zhàn)”跑出施工“加速度”，建設(shè)進(jìn)度持續(xù)領(lǐng)跑全線。
