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近日，隨著“鐵軍號”刀盤緩緩破入洞口，中建八局承建的武漢光谷八路項目，首臺泥水平衡頂管機順利始發，標志著項目進入頂管施工階段。

光谷八路項目（科學北路-高新五路）全長約1358米，建設內容包含道路、橋梁、交通、排水、照明、綠化、給水、燃氣、電力等，含一條長166米的異形非對稱結構跨外環高速單塔斜拉橋，是光谷“十四橫十四縱南北雙環”骨干路網之一，也是進入湖北東湖科學城核心區的重要通道。建成后對完善光谷路網布局，促進區域發展具有重要意義。

本次頂管施工內容包含兩條直徑分別為0.8米和0.6米的污水管道，全長共計130.2米，為減少施工對城市的影響，項目采用頂管法施工方式，應用“鐵軍號”泥水平衡頂管機，重達4.5噸，外徑1.2米，單次最大頂進距離200米，最大掘進速度2米/小時。

頂管機采用自動化膨潤土注漿系統“流量+時間”“壓力+時間”雙控模式，實現機體和管節周圍潤滑注漿自動控制，形成完整、持續穩定的泥漿套，減少頂進過程阻力，保障管節順利推進，確保完成530污水管拉通節點目標，保障科學島新引進企業順利進駐。

由于項目沉井施工與改擴建高速距離近，地質情況復雜、需協調單位多、施工技術難度大、沉降控制要求嚴。項目團隊合理分工、聯合建設、高速管理、安全評估、監測、設計、外環改擴建施工等多家單位協商研討，召開多次專家論證會，為頂管機順利掘進打下堅實基礎。