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當(dāng)前位置: 中建八一獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)“隧道與地下空間工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)
近日，京滬高速濟(jì)南連接線工程榮獲2022年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)“隧道與地下空間工程創(chuàng)新獎(jiǎng)”特等獎(jiǎng)，是繼“詹天佑獎(jiǎng)”“李春獎(jiǎng)”“中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)”“泰山杯”后收獲的又一殊榮。
隧道與地下空間工程創(chuàng)新獎(jiǎng)由中國(guó)公路協(xié)會(huì)主辦，同濟(jì)大學(xué)協(xié)辦，評(píng)選在施工建造期間采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和智能建造等手段，達(dá)到安全、快速、節(jié)約、綠色和品質(zhì)工程要求且成效顯著的項(xiàng)目。
京滬高速濟(jì)南連接線工程位于濟(jì)南市東南部，路線全長(zhǎng)12公里，其中漿水泉特長(zhǎng)隧道、龍鼎隧道、港溝隧道三座隧道共同構(gòu)成了世界上最大規(guī)模雙向八車(chē)道山嶺公路隧道群。項(xiàng)目隧道單洞設(shè)計(jì)四車(chē)道，最大開(kāi)挖跨度20.01米，開(kāi)挖高度13.56米，開(kāi)挖斷面219.8平方米，創(chuàng)下全國(guó)公路隧道開(kāi)挖面積之最，設(shè)計(jì)難度和施工風(fēng)險(xiǎn)世界罕見(jiàn)。
自2015年8月開(kāi)工以來(lái)，采用臺(tái)階法施工，創(chuàng)造了目前國(guó)內(nèi)超大跨度隧道月施工120米的最快速度，提前一年建成通車(chē)，突破了復(fù)雜地質(zhì)下城區(qū)修建長(zhǎng)大雙洞八車(chē)道隧道群的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)“守護(hù)千年古泉，打造百年工程”。
項(xiàng)目首創(chuàng)泉域繞避-線位抬升-順勢(shì)展布-立體互通的隧道群展布形式，實(shí)現(xiàn)對(duì)濟(jì)南地下泉脈的有效保護(hù)，研發(fā)適用于泉域隧道動(dòng)水的“透+堵”系列綠色充填材料，創(chuàng)新廢棄渣零排放和低碳環(huán)保綜合施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)棄渣再利用568萬(wàn)方，泥漿減少排放7.6萬(wàn)方，保障城區(qū)泉域地層地下水與隧道建設(shè)和諧共生。
項(xiàng)目從安全、美觀、舒適角度出發(fā)，基于隧道環(huán)境人體生理和心理變化規(guī)律，改善燈光和安全引導(dǎo)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，創(chuàng)新采用新型鋼石板幕墻作為隧道側(cè)墻裝飾，相關(guān)技術(shù)工藝達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，棚洞橋采用半透光高強(qiáng)度聚碳酸酯板，有效降低雨雪天氣和隧道黑白洞效應(yīng)對(duì)行車(chē)影響，隧道洞門(mén)景觀提取“山湖荷泉城文”六大濟(jì)南文脈主題進(jìn)行展示，全方位提供優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)。
項(xiàng)目研發(fā)“智慧工地”綜合監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)城區(qū)公路施工現(xiàn)場(chǎng)、安全質(zhì)量實(shí)現(xiàn)智能終端的全方位把控，開(kāi)發(fā)隧道群施工全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理。
項(xiàng)目以BIM模型為數(shù)據(jù)載體，研發(fā)可視化進(jìn)度管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)三維可視化進(jìn)度管理，模擬展示施工進(jìn)度。項(xiàng)目創(chuàng)新約束混凝土支護(hù)理論與設(shè)計(jì)方法，開(kāi)發(fā)計(jì)算設(shè)計(jì)程序，實(shí)現(xiàn)了支護(hù)體系精確合理設(shè)計(jì)，創(chuàng)建了約束混凝土高強(qiáng)支護(hù)體系，率先攻克超大斷面隧道、軟弱破碎地層圍巖、高強(qiáng)支護(hù)與穩(wěn)定控制等技術(shù)難題。
項(xiàng)目持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，不斷夯實(shí)工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了榮譽(yù)大豐收，榮獲中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)、“李春獎(jiǎng)”“2018年度公路交通優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)”“交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部公路水路建設(shè)平安工程”、山東省建筑質(zhì)量“泰山杯”工程、“山東省企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”等數(shù)十項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)榮譽(yù)，形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)、省級(jí)工法6項(xiàng)，授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利12項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利12項(xiàng)，軟件著作權(quán)4項(xiàng)、出版專(zhuān)著2部、QC成果2項(xiàng)。